Katup Diafragma Inggris Pneumatik

Pengenalan Katup Diafragma Berlapis Fluor Inggris Pneumatik/EPDM

Katup pengatur diafragma piston pneumatik terdiri dari katup diafragma dan aktuator pneumatik.Ia menggunakan udara terkompresi sebagai tenaga untuk mengatur aliran media fluida dalam pipa proses.

Karena struktur badan katup dengan lapisan tahan korosi dan diafragma tahan korosi, tidak ada struktur kotak isian, elemen throttle adalah diafragma elastis, dan saluran aliran badan katup halus, sehingga katup diafragma film pneumatik memiliki gaya negatif kecil, aliran besar, Dengan keunggulan tidak ada kebocoran, kenyamanan, keandalan, perlindungan kebakaran dan ledakan, banyak digunakan dalam pengaturan aliran asam kuat, alkali kuat, korosi kuat, viskositas tinggi, butiran, serat, dan racun dan media tidak tercemar dalam sistem otomasi industri.

Penutupan dan pembukaan katup diafragma dilakukan oleh tekanan dari pipa yang bekerja pada diafragma karet yang diperkuat.Ketika media tekanan memasuki ruang kendali katup, diafragma menekan dan menutup saluran katup.Ketika tekanan di ruang kendali dibuang ke atmosfer atau pipa hilir, diafragma naik dan saluran katup terbuka.Katup tidak memiliki batang katup, paking, dudukan orientasi, dll., dan satu-satunya bagian yang bergerak di saluran adalah diafragma, sehingga tidak ada fenomena korosi dan penguncian, serta memiliki stabilitas yang lebih tinggi.Berbagai bentuk struktur dan bentuk kendali dapat diterapkan pada berbagai kebutuhan kendali fluida.

DN	Nominal	L	D	D1	n-φd	f	H	Tekanan udara	φA	Menggambar
	Tekanan							MPa
	MPa
15	1	108	95	65	4-13.5	2	215	0,6	110
20	1	117	105	75	4-13.5	2	220	0,6	110
25	1	127	115	85	4-13.5	2	225	0,6	110
32	1	146	140	100	4-17.5	2	240	0,6	140
40	1	159	150	110	4-17.5	2	285	0,6	170
50	1	190	165	125	4-17.5	2	307	0,6	170
65	1	216	185	145	4-17.5	2	327	0,6	200
80	1	254	200	160	8-17.5	2	390	0,6	230
100	1	305	220	180	8-17.5	2	470	0,6	260
125	1	356	250	210	8-17.5	3	637	0,6	310